Рассекаю по району на Офо - очень удобно: к каспомату, в маколет, в садик или из садика. Жаль только что если поездка очень короткая выходит все же дорого.
Красота Офо в том, что его можно взять где он есть, и оставить где угодно. Я еду лишь в одну сторону: иду пешком с Илайцем в садик, а обратно еду (рядом с садиком часто есть велики).
Через аппликацию в телефоне находишь свободный велосипед на карте (у них встроенные трекеры) и разлочиваешь. За период от открытия замка до закрытия замка платишь карточкой через аппликацию. До получаса езды - три шекеля.
Ага. Есть и небольшие минусы: если нужно куда-то постоянно ездить около 40 минут - часа, Офо не подходит: все таки это не твой подогнанный для тебя велосипед. Седло не особо удобное, к примеру. Короткие поездки (скажем 5 минут) выходят невыгодными. Иногда велосипед находится далеко, и не стоит идти за ним пять минут, чтобы ехать затем десять в обратную сторону.
В Вене они появились 2 года назад, в дополнение к давно существующей местной фирме (у которой бесплатно до часа, но брать/оставлять можно только на специальных станциях). Возникла та проблема, что люди стали бросать велосипеды где попало; газеты докладывали о крайних случаях: кто-то повесил на дерево, кто-то поставил на крышу киоска, кто-то даже бросил в реку. Но вообще это очень нетипично для Вены, что дали разрешение компании, которая заранее не обеспечила предотвращение таких случаев. Через какое-то время им пригрозили, что отнимут разрешение, они ввели какие-то санкции против тех, кто неправильно ставит велосипед; чем кончилось, не знаю.
у нас Сидней ими тоже усеян. сам не пользуюсь. выйдёт дороже чем моё обычное метро, в местах где я обычно бываю. и многие ругаются на то что это "загрязняет город" - их действительно иногда кидают где попало, посреди тротуаров, некоторые из них явно поломанные. кроме того, в Австралии по идее каска обязательна (иначе суровый штраф) - и на этих великах почти никогда нет касок (хотя подразумевалось что они должны на них висеть, и что их не должны, по идее, красть).
и ещё кроме Офо у нас есть две идентичные фирмы - красненькие и оранжевенькие. с такими же проблемами.
а вот надёжных и прекрасных зелёных Тель-Авивских великов и станций (с бесплатным получасом) у нас, увы, нет. как и почти нет велодорожек (очень мало).
и интернет у нас самый худший в мире.
Короче, мы - отсталая страна! Но при этом замечательная в чем-то. Грех жаловаться.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-06-25 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 10:55 am (UTC)Короткие поездки (скажем 5 минут) выходят невыгодными. Иногда велосипед находится далеко, и не стоит идти за ним пять минут, чтобы ехать затем десять в обратную сторону.
no subject
Date: 2018-06-25 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2018-06-25 12:14 pm (UTC)сам не пользуюсь. выйдёт дороже чем моё обычное метро, в местах где я обычно бываю.
и многие ругаются на то что это "загрязняет город" - их действительно иногда кидают где попало, посреди тротуаров, некоторые из них явно поломанные.
кроме того, в Австралии по идее каска обязательна (иначе суровый штраф) - и на этих великах почти никогда нет касок (хотя подразумевалось что они должны на них висеть, и что их не должны, по идее, красть).
и ещё кроме Офо у нас есть две идентичные фирмы - красненькие и оранжевенькие. с такими же проблемами.
а вот надёжных и прекрасных зелёных Тель-Авивских великов и станций (с бесплатным получасом) у нас, увы, нет. как и почти нет велодорожек (очень мало).
и интернет у нас самый худший в мире.
Короче, мы - отсталая страна! Но при этом замечательная в чем-то. Грех жаловаться.